خاموش شدن ماشین هنگام افت دور موتور

29364
10024
90880

guest

سوالات دیگر این کاربر

با سلام من یه خودرو تیبا 2 دارم گاهی اوقات وقتی دنده رو کم می کنم ماشین خاموش میشه مجبورم دوباره استارت بزنم و حرکت کنم. تو همه ی دنده ها هم همین اتفاق میفته. لطفا راهنمایی کنید

پراید خودرو ماشین تعمیرات خودرو مکانیکی اوستاکار خرابی ماشین ایران خودرو سایپا ماشین وارداتی ماشین چینی خودرو وارداتی خودرو داخلی خودرو چینی خودرو کار کرده خودرو صفر استارت تیبا خاموش خودرو تیبا دارم دوباره استارت بزنم تیبا تیبا2 حاموش شدن ناگهانی

به سوال ویـژه تبدیلش کن!

سوالات جایزه دار

1
نفر دنبال کننده

0
امتیاز

25 مهر ماه 1396 ساعت: 09:50

تعمیرات اتوموبیل

تعداد بازدید: 3059

شماره: 5132

جواب های موجود برای این سوال:

ازین پس می توانید به کاربرانی که دوست دارید هدیه بدهید! کافیست بر روی علامت

در کنار تصویر آنها کلیک کنید!

2

جواب برای این سوال ثبت شده است!

تازه ترین

جواب ها رو اول نشون بده

پرامتیاز ترین

جواب ها رو اول نشون بده

2 جواب برای این سوال ثبت شده!

چینش بر اساس زمان ثبت

چینش بر اساس امتیاز

0
7
0

azarmotor

تفاوت بین انواع ژنراتور های دیزلی و بنزینی

حتی اگر این دو ژنراتور کار یکسانی انجام دهند، نیروی تولیدی و نیروی پشتیبان تولید شده در زمان نیاز بین ژنراتورهای دیزلی و بنزینی متفاوت است. این کاملا روشن است که نحوه ی مشتعل شدن سوخت در سیلندرها توسط ژنراتورهای دیزلی بسیار متفاوت از ژنراتورهای بنزینی می باشد. در زیر برخی از تفاوتهای ژنراتواهای دیزلی و بنزینی آورده شده است:

۱) مصرف سوخت: زمانی که صحبت از مصرف سوخت می شود، دیزل ژنراتورها نصف سوختی که ژنراتورهای بنزینی مصرف می کنند، نیاز دارند. این مزیت گاهی اوقات به قیمت ژنراتورها نیز بر میگردد اما برای بیشتر موارد یک دیزل ژنراتور هزینه ی کمتری در طول استفاده دارد. یک تفاوت دیگر بین ژنراتورهای دیزلی و بنزینی احتراق سوخت می باشد. ژنراتورهای بنزینی از یک جرقه در محفظه ی سوخت برای مشتعل کردن سوخت استفاده می کنند. از طرفی دیگر دیزل ژنراتورها از طریق فشرده سازی و گرم کردن سوخت ایجاد آتش می کنند که این بسیار امن تر از موتورهای بنزینی است که ممکن است از طریق یک جرقه ایجاد انفجار بکنند.

۲) نیروی تولید شده: تفاوت بین نیروی تولید شده توسط دیزل ژنراتورها و ژنراتورهای بنزینی بسیار روشن است همانطور که در قدرت فشرده سازی آنها این تفاوت واضح می باشد. نسبت تراکم موتورهای بنزینی در هر مکانی بین ۸ تا ۱۲ می باشد در حالی که این نسبت برای موتورهای دیزلی بین ۱۴ تا ۲۵ می باشد که نشان دهنده ی این است که موتورهای دیزلی کارایی بیشتری نسبت به موتورهای بنزینی دارند. یکی از زمینه هایی که موتورهای بنزینی را از موتورهای دیزلی سبقت گرفته است استارت در آب و هوای سرد می باشد. موتورهای دیزلی از جرقه استفاده نمی کنند، آنها با تکیه بر فشرده سازی هوا در داخل سیلندرها و با گرم کردن ژنراتور تولید آتش برای سوخت را انجام می دهند. زمانی که هوا سرد است رسیدن به دمای مورد نظر برای به کار انداختن دستگاه بسیار دشوار است. استفاده از یک شمع گرم کن، یک سیم برای عبور جریان الکتریکی از آن می تواند به رفع این مشکل کمک کند و به ایجاد احتراق کمک کند و به موتور اجازه دهد در هوای سرد شروع به کار کند و زمانی که استارت زده می شود موتور باید به خوبی کار کند.

0
امتیاز

28 فروردین ماه 1400 ساعت: 11:44

شماره: 14352

29364
10024
90880

guest

مشکل از استوپر ماشین هست

0
امتیاز

7 اسفند ماه 1398 ساعت: 02:10

شماره: 13638

جواب تو چیه؟

کاربر میهمان

حداکثر کاراکتر مجاز: 2000

ابزارهای ویرایشی:

به منظور نمایش شکیل تر کد های برنامه نویسی در متن پاسخ ها می توانید از این ابزار استفاده نمایید:
زبان کد:
متن کد: