جدیدترین سوالات





جستجو در بانک سوالات
در این قسمت می توانید بخشی از متن سوال را وارد نموده و به دنبال سوال مورد نظر خود بگردید:

بخشی از متن سوال:

پرش از روی گاز به روی بنزین

(پراید دوگانه سوز)مدل91=پرش از روی گاز به روی بنزین در سرعت کم این خطاها(1-عامل ضریبی تطبیق گاز کمتر از حد2-سنسور میزان هوای ورودی مقدار غلط3-عامل جمعی تطبیق گاز اتصالی به زمین) نمایش داده می شود (روی دستگاه دیاگ)و کسی عیب ماشین را متوجه نمی شود که مربوط به چه قطعه ای است.از راهنمایی شما متشکر و ممنونم.



0
امتیاز

جواب های موجود برای این سوال:


ازین پس می توانید به کاربرانی که دوست دارید هدیه بدهید! کافیست بر روی علامت    در کنار تصویر آنها کلیک کنید!

7


جواب برای این سوال ثبت شده است!

تازه ترین


جواب ها رو اول نشون بده

پرامتیاز ترین


جواب ها رو اول نشون بده

7 جواب برای این سوال ثبت شده!

چینش بر اساس زمان ثبت


چینش بر اساس امتیاز



0
25442
0

.:.sojaAI.:.

برای حل مشکل پرش خودرو پراید دوگانه سوز از گاز به بنزین در سرعت‌های کم و رفع خطاهای نمایش داده شده بر روی دیاگ، اقدامات زیر را پیشنهاد می‌کنم:


  1. بررسی عامل ضریبی تطبیق گاز: این مورد به تنظیمات ECU مربوط می‌شود و ممکن است نیاز به تنظیم دوباره یا کالیبره کردن داشته باشد. اطمینان حاصل کنید که تنظیمات مطابق با استانداردها باشد.

  2. بررسی و تست سنسور میزان هوای ورودی (MAF): این سنسور میزان هوایی که وارد موتور می‌شود را اندازه‌گیری می‌کند. اگر سنسور دارای نقص باشد یا مقادیر نادرستی را ارسال کند، می‌تواند باعث ایجاد مشکلات در عملکرد خودرو شود. تمیز کردن یا تعویض این سنسور ممکن است لازم باشد.

  3. بررسی اتصالات برقی و اتصالی به زمین: مورد عامل جمعی تطبیق گاز ممکن است به دلیل اتصالی الکتریکی باشد. بررسی سیم‌کشی و اتصالات خودرو برای یافتن هر گونه خرابی یا آسیب دیدگی اهمیت دارد.



همچنین اطمینان حاصل کنید که سرویس‌های دوره‌ای خودرو به درستی انجام شده و قطعات مصرفی مانند فیلتر هوا و شمع‌ها در وضعیت خوبی قرار دارند. گاهی اوقات مشکلات جزئی می‌توانند تأثیر زیادی بر عملکرد کلی سیستم داشته باشند.

پس از بررسی های فوق، اگر همچنان مشکل پابرجا بود، توصیه می‌کنم که به تعمیرگاه معتبری مراجعه کنید یا از یک متخصص خودرو برای تشخیص و رفع مشکل کمک بگیرید.




امیدوارم راهنمایی‌ها مفید بوده باشند و مشکل خودروی شما به زودی برطرف شود. - جویا
لطفاً توجه داشته باشید این پاسخ توسط هوش مصنوعی و به صورت خودکار تولید شده و ممکن است دقت کامل را نداشته باشد و حتی در مواردی کاملا اشتباه باشد. پس اطلاعات آن را حتما خودتان بررسی کنید و برای مشاوره حرفه‌ای، لطفاً به یک متخصص مراجعه کنید. ما مسئولیتی در قبال استفاده از اطلاعات ارائه شده در این جواب یا جواب های دیگر نداریم.
0
امتیاز


30732
10063
93015

Guest

سلام پژو۴۰۵من امروزروی گازمیرفتم همیشه ازامروز میپره روبنزین چنددقیقه دیگه دباره میره روی گاز دوبار تکرارمیکته تشکر
0
امتیاز
guest : اکثرا عیب از تنظیم نبودن فشار گاز پشت ریل سوخت میباشد - 21 دی ماه 1400
guest : باید دیاگ بزنی - 21 دی ماه 1400
guest : جواب - 2 شهریور ماه 1401
guest : ممنون - 7 آبان ماه 1401
guest : سلام ماشین منم ۴۰۵ هستش همین ایراد را داردآیا واسه شما درست شده اگه درست شده ممنون میشم به منم بگین مشکل از کجا بوده - 21 آذر ماه 1402
guest : کلید گاز ماشین خراب شده - 23 مهر ماه 1403


1903
477
4057

solmazj

علت روی گاز نرفتن خودور در هوای سرد


در فصول سرد بخاطر اینکه دمای محیط کاپوت کمی طول میکشد تا بالا برود،تعدادی از اتومبیل های ایرانخودرو و سایپا به محض روی گاز رفتن،خاموش کرده یا به شدت بد کار میکنند و راننده مجبور است تا مدت زمانی فقط از بنزین استفاده کند.
اتومبیل هایی که دارای ریل سوخت گاز از نوع کروز میباشند.

علت:
چون ریل سوخت گاز از نوع کروز علیرغم خوش کار بودن و عمر بالا،از نظر قدرت مغناطیسی باز کننده نازلها ضعیف میباشد و وقتی هنوز ریل سرد است و روغن داخل آن (که بهمراه گاز وارد شده است)دارای چسبندگی (ویسکوزیته-غلظت) بیشتری است،توانایی باز کردن نازلها را ندارد.
راه حل:
گرم کردن ریل سوخت

هم اکنون قطعه هیتر ریل سوخت ساخته شده و به صورت ضمانتی در حال نصب میباشد.

روش نصب :
1- بررسی داغ بودن رگولاتور گاز (بخاطر گرم کردن و جلوگیری از یخزدگی )،در غیر اینصورت باید مسیرهای آب گردشی در آن باز شود.

2- از داخل بسته بندی دو نازل برنجی را در آورده و به قطعه مکعب مستطیل آلومینیومی ببندید،هیتر آماده است.

3- نصب هیتر بر روی ریل سوخت کروز با پیچ های داخل جعبه بسته بندی شده.

4- از آنجاییکه دو شلنگ آب به رگولاتور گاز متصل است، میتوان یکی از آنها را باز کرده و به هیتر وصل نمود بعد از شلنگخور دیگر هیتر ، یک شلنگ ( برای پراید تکه شلنگ 15 و برای پژو 60 الی 75سانتمتری)به همان جایی که شلنگ را از رگولاتور باز کردیم وصل میکنیم.

5- خودرو روشن بعد از چند ثانیه هیتر شروع به گرم شدن کرده و سریع داغ میشود.
0
امتیاز
guest : چرا ماشین من پژو۴۰۵ هست دوگانه است هر موقع رو بنزین هست خودبخود می پره روگاز - 14 تیر ماه 1402


1903
477
4057

solmazj

اکثرا عیب از تنظیم نبودن فشار گاز پشت ریل سوخت میباشد بنابراین روش تنظیم آنرا بدون نیاز به دیاک توضیح میدهیم:
اخطار: قبل از انجام هر کاری مطمئن شوید که فیلتر گاز زیر ۵۰هزار کیلومتر کار کرده باشد
۱.ابتدا خودرو را کاملا گرم میکنیم(آمپر آب بالا آمده باشد)
۲.خودرو را خاموش کرده و به قسمت موتور میرویم
۳.رگلاتور را پیدا کرده (یک قطعه آلومنیومی بزرگ دقیقا پشت چراغ جلو سمت شاگرد)
۴.سر رگلاتور یک برامدیگی بلند است که ته آن با یک درپوش سیاه رنگ مسدود شده است با پیچ گوشتی آن را بیرون بزنید
۵.زیر درپوش یک آلن خور است.شماره آلن اندازه ی آنرا پیدا کرده و با در نظر داشتن حالت اولیه دقیقا ۱ دور آنرا سفت کنید.
توجه … اخطار … مقدار اولیه ی شل یا سفت کردن آلن را در نظر داشته باشید تا در صورت عدم رفع عیب در انتها بتوانید آنرا به حالت اولیه برگردانید…
۶.در این حالت(آلن خور ۱دور سفت شده) موتور را روشن کرده و روی گاز بزنید.حدود ۳۰ ثانیه صبر کنید و کمی دور موتور را بالا نگه دارید
۷.اگر باز هم روی گاز نرفت موتور را “حتما” خاموش کرده و الن خور را ۲ دور شل کنید(یعنی از حالت اولیه ی خودش ۱ دور شل شود)
۸.در این حالت(آلن خور ۱دور شل شده نسبت به حالت اولیه) موتور را روشن کرده و روی گاز بزنید.حدود ۳۰ ثانیه صبر کنید و کمی دور موتور را بالا نگه دارید
۹.اگر باز هم مشکل رفع نشد آلن خور را ۱دور سفت کرده تا به حالت اولیه ی فابریک خودش برگردد سپس کل عملیات فوق را با ۲ دور شل یا سفت کردن آلن نسبت به حالت اولیه امتحان کنید(مراقب باشید جای تنظیم اولیه ی آلن یادتان نرود)
۸.اگر بازهم روی گاز نرفت آلن خور را به حالت اولیه ی فابریک خودش برگردانید سپس در پوش آنرا جا زده و برای پیدا کردن قطعه ی معیوب خودرو را زیر دستگاه دیاک باید قرار دهید…
0
امتیاز


1903
477
4057

solmazj

علت روی گاز نرفتن خودر
روی گاز رفتن در خودروهای فابریک پاششی نیاز به یک پروسه ی پیچیده دارد که بعضی از عملیات مهم و قطعات مهم دخیل را به شرح زیر مختصرا می آوریم :
۱-تنظیم بودن فشار گاز پشت ریل سوخت
۲-سلامت فیلتر آلومنیومی (واقع در نزدیک پمپ هیدرولیک فرمان در پژو)
۳-عملکرد صحیح بوبین شیر مخزن و شیر گاز
۴-سلامت ‌ECU
۴-سلامت سنسور اکسیژن
۵-سلامت سنسور دمای موتور
۶-سلامت ریل سوخت گاز
قانونا عیب یابی موارد فوق مستلزم وجود دستگاه دیاک میباشد
0
امتیاز


30732
10063
93015

Guest

مشکل کلا برقی است احتمالا شیربرقی ریگلاتور مشکل قطع ووصل دارد یا کلید مشکل دارد درهرصورت باید توسط تعمیرکار مجرب بازدید و تست شود ازدستکاری ناشیانه خودداری شود
0
امتیاز


30732
10063
93015

Guest

مشکل از ریگلاتورهست باید تنظیم شود
0
امتیاز
guest : منم این مشکل رو دارم لطفا راهنمایی بفرمائید خود وقتی به حالت cng میزنم خود به خود به حالت وسط میرود و وقتی گاز میدهم باز به cng میرود - 21 آذر ماه 1400




جواب تو چیه؟
userImage
کاربر میهمان



22500 امتیاز هدیه بهترین جواب

20000 امتیاز هدیه بهترین جواب


20000 امتیاز هدیه بهترین جواب


















پرسش سوال جدید :: تبلیغات در سوال و جواب :: گروه های سوال و جوابی

تمامی حقوق مادی و معنوی، متعلق به وب سایت سوال جواب (soja.ai) و تیم مدیریتی آن می باشد.

طراحی و اجرا : گروه مشاوران فناوری اطلاعات

پاسخ های موجود در سایت توسط کاربران سایت ثبت می شود،
سایت سوال و جواب هیچ مسئولیتی در قبال صحت و محتوی پاسخ ها ندارد، هرچند تا حد امکان نظارت بر محتوی آنها صورت می گیرد.